ستيلانتيس تقرر نقل إنتاج سيتروين C4 من مدريد إلى القنيطرة

هوية بريس – متابعة

ستيلانتيس تقرر نقل إنتاج سيتروين C4 من مدريد إلى القنيطرة

تخطط شركة ستيلانتيس (Stellantis) لنقل إنتاج سيارة سيتروين C4 من مصنعها في مدريد إلى القنيطرة سنة 2029.

وكشفت تقارير صحفية إسبانية أن مصنع الشركة في فيافردي (Villaverde) بالعاصمة مدريد قد يتوقف عن إنتاج الجيل المقبل من هذه السيارة، بعد أن قررت المجموعة تحويل خط الإنتاج إلى مصنعها في المغرب.

وتتواجد ستيلانتيس في إسبانيا عبر ثلاث وحدات إنتاجية كبرى في فيغو (Vigo) وفيغيرويلاس (Figueruelas) وفيافردي (Villaverde)، غير أن هذا الأخير قد يفقد تصنيع نموذجيه الحاليين: سيتروين C4 بمختلف نسخها (الديزل، والبنزين، والكهربائية بالكامل)، إضافة إلى C4 X.

ووفقاً لما ذكرته صحيفة La Tribuna de Automoción الإسبانية، فإن المجموعة ستقوم بترحيل إنتاج الجيل الجديد من سيتروين C4 إلى مصنع القنيطرة في عام 2029.

وقال ممثلون عن الشركة للصحيفة الاسبانية: “إن سيارة C4، مثل أي طراز آخر، لها دورة حياة وإنتاج محددة، غير أن ذلك لا يعني أن المصنع لا يملك مشاريع أخرى محتملة تضمن استمراريته”.

وأكدت ستيلانتيس أن المجموعة “تعمل على عدة سيناريوهات لضمان مستقبل مصنع فيافردي بعد انتهاء دورة إنتاج سيارة C4 الحالية”، مشيرة إلى أن “هذه الخطط سيتم الإعلان عنها في الوقت المناسب”.

ومن بين الخيارات المطروحة، أن يتحول مصنع مدريد إلى وحدة تابعة لمصنع فيغيرويلاس، على غرار ما هو معمول به في مصنع مانغوالدي (Mangualde) بالبرتغال الذي يعمل كمساند لمصنع فيغو.

وهذا القرار قد يتطلب تحويل خطوط إنتاج فيافردي إلى المنصة الصناعية الجديدة “STLA Small”، التي تأكد اعتمادها في مصنعي فيغو وفيغيرويلاس، والمخصصة لإنتاج سيارات صغيرة كهربائية بالكامل مثل بيجو 208 وأوبل كورسا ابتداءً من عام 2027.

وتأتي هذه الخطوة في سياق توجه عالمي متزايد نحو نقل جزء من الإنتاج الصناعي إلى بلدان مثل المغرب وتركيا، بفضل اليد العاملة المؤهلة والمنخفضة التكلفة، والبنيات التحتية، والحوافز الجبائية، والموقع الجغرافي القريب من أوروبا، مما يجعلها وجهات جذابة لصناعة السيارات على حساب بعض بلدان أوروبا الغربية.