مضيق هرمز يهدد جيوب المغاربة.. رحو يكشف “الفاتورة القادمة” للمحروقات
هوية بريس – متابعات
كشف رئيس مجلس المنافسة، أحمد رحو، عن توقعات “قاتمة” بشأن مستقبل أسعار المحروقات في السوق الوطنية، محذراً من إمكانية كسرها حاجز الـ 17 درهماً للتر الواحد في حال استمرار الاضطرابات الجيوسياسية. وربط رحو هذا السيناريو المقلق بمدى سلامة الممرات المائية الدولية، وتحديداً مضيق هرمز، مؤكداً أن استقرار القدرة الشرائية للمغاربة بات رهيناً بتطورات الأوضاع العسكرية في المنطقة.
وأوضح رئيس مجلس المنافسة، في تصريحات أثارت جدلاً واسعاً، أن السوق المحلية قد تشهد زيادات غير مسبوقة إذا ما استمر إغلاق مضيق هرمز لأكثر من ثلاثة أسابيع.
وأشار إلى أن هذا الممر الحيوي يعد شريان الحياة لإمدادات الطاقة العالمية، وأن أي تعثر طويل الأمد في حركة الملاحة به سيؤدي مباشرة إلى قفزات حادة في البورصات الدولية، وهو ما سينعكس “آلياً” على محطات الوقود داخل المملكة.
تبعية الاستيراد وغياب بدائل التكرير
وفي تشخيصه لواقع المنظومة الطاقية المغربية، شدد رحو على أن الارتفاعات المرتقبة باتت “أمراً لا مفر منه” في ظل الظروف الحالية.
وأرجع ذلك إلى كون المغرب بلداً غير منتج للمواد الخام، بالإضافة إلى افتقاره في الوقت الراهن لقدرات تكريرية محلية، مما يجعله في مواجهة مباشرة ومكشوفة أمام تقلبات الأسعار العالمية، حيث يعتمد كلياً على استيراد المواد المكررة الجاهزة لتلبية حاجياته الطاقية المتزايدة.
الرقابة الصارمة وتقارير تبرير الأسعار
وعلاقة بالدور الرقابي للمجلس، لم يخفِ أحمد رحو تسجيل ملاحظات سابقة تتعلق بـ “سرعة” الفاعلين في إقرار الزيادات محلياً فور ارتفاعها عالمياً، مقابل “بطء” ملحوظ عند محاولة خفضها حين تتراجع في البورصات الدولية.
وللحد من هذا التباين، أكد أن المجلس فرض على شركات المحروقات تقديم تقارير دورية كل ثلاثة أشهر، تتضمن مبررات دقيقة توضح كيفية تفاعل الأسعار في المحطات الوطنية مع نظيرتها في السوق الدولية.
“نحن نراقب الوضع عن كثب لضمان ألا يتم استغلال الاضطرابات الدولية للمبالغة في الزيادات. هدفنا هو التأكد من أن أي تغيير في الثمن يتماشى تماماً مع الواقع العالمي دون إضرار إضافي بالمستهلك المغربي”.
✒️ أحمد رحو، رئيس مجلس المنافسة
وخلص رئيس مجلس المنافسة إلى طمأنة المستهلكين بأن المؤسسة التي يرأسها تحرص على تطبيق القانون وحماية المنافسة الشريفة، معتبراً أن الزيادات الحالية -رغم قساوتها- تظل نتيجة طبيعية لاضطراب سلاسل الإمداد العالمية، في انتظار ما ستسفر عنه الأيام القادمة من مستجدات على الصعيد الجيوسياسي.
