صحيفة إسبانية: ميناء طنجة المتوسط يتفوق على الجزيرة الخضراء في مضيق جبل طارق

هوية بريس- متابعة

قالت صحيفة “لاراثون” الإسبانية إن المنافسة الاستراتيجية في مضيق جبل طارق أصبحت تُحسم عبر الموانئ والبنية اللوجستية، معتبرة أن إسبانيا تخسر تدريجياً موقعها أمام الصعود المتواصل لميناء طنجة المتوسط.

وأوضحت الصحيفة أن ميناء طنجة المتوسط يستحوذ حالياً على أكثر من 47 في المائة من حركة الحاويات بالموانئ الخمسة المحيطة بالمضيق، بعدما كان ميناء الجزيرة الخضراء يهيمن على نحو 70 في المائة من هذه الحركة خلال منتصف تسعينيات القرن الماضي.

وأضافت أن ميناء طنجة المتوسط عالج خلال سنة 2024 حوالي 10.2 ملايين حاوية، أي أكثر من ضعف ما عالجه ميناء الجزيرة الخضراء، ما عزز مكانته كأكبر ميناء في إفريقيا، في وقت تراجع فيه الميناء الإسباني إلى المرتبة السادسة أوروبياً.

كما توقعت الصحيفة أن تشتد المنافسة مع دخول ميناء الناظور غرب المتوسط مرحلة التشغيل بين عامي 2026 و2027، وهو ما سيعزز القدرات اللوجستية للمغرب على الواجهة المتوسطية.

وأرجعت “لاراثون” جزءاً من تراجع تنافسية الموانئ الإسبانية إلى الرسوم البيئية التي فرضها الاتحاد الأوروبي على شركات الشحن، معتبرة أن هذه الإجراءات تدفع عدداً من السفن إلى اختيار ميناء طنجة المتوسط، الذي لا يخضع لهذه الرسوم.